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2-Zylinder-Wasserboxer (1980) | ||||||||||
Diesen Prototyp mit einem
Zweizylinder-Boxermotor mit Wasserkühlung kann man entweder als bloße
Spielerei abtun oder als absolute low-cost Antriebsvariante für Länder
mit sehr geringen Anforderungen an Fahrleistungen und Geräuschkomfort
verstehen.
Auf dem VW-Veteranentreffen 1983 in Bad Camberg wurde dieser mexikobeige Käfer, hergestellt 1980 in Puebla, Mexiko, der Öffentlichkeit gezeigt. Hinter der mit zusätzlichen Schlitzen ausgeführten Motorhaube befindet sich ein rechteckiger Wasserkühler, der nach links schwenkbar montiert ist. |
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Mexiko-Käfer mit 2-Zyl.-Boxermotor mit Wasserkühlung /1/ |
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Schwenkt man den Kühler zur Seite wird der Blick auf die Nebenaggregate un einen vierflügeligen Elektrolüfter auf der Kühler rückseite freigegeben. Die Zu- und Ableitung des Kühlwassers erfolgt durch Schläuche, die die Schwenkbewegung des Kühlers nicht behindern. Es sind keine Kühlereinrichtungen im Vorderwagen vorhanden. Die Anordnung von Generator, Benzinpumpe und Verteiler am Motor ist gleich wie beim Typ 4 - Transportermotor. | ||||||||||
Blick auf den vom Typ 4-Wasserboxer abgeleiteten Motor /1/ |
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Nach /2/ hat die englische Motorenfirma Cosworth (heute im Besitz von VW/Audi) die Entwicklung dieses Prototypmotors durchgeführt. Er wurde von dem seit 1982 im Transporter einsetzten 1,9 Liter Wasserboxer (78 PS) abgeleitet. | ||||||||||
Wassergekühlter 4-Zylindermotor für den Transporter /1/ |
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Die technischen Daten des
mit Kolben nach dem Heron-Brennraumprinzip ausgerüsteten Motors 2-Zylinder-Wasserboxers
werden wie folgt angegeben:
Die Motorleistung des Zweizylinders
und insbesondere das Drehmoment dürften für den Käfer wohl
nicht hinreichend gewesen sein. Auch das Geräuschniveau und die vom
Motor erzeugten Vibrationen können kaum die Ansprüche der Kunden
befriedigt haben. Dashalb ist diese Motorisierung wohl als exotische Lösung
zu bewerten.
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Literatur | ||||||||||
/1/ Volkswagen Audi Car,
Dez. 1983, Seite 40, Auto Metrix Publication, Toddington UK
/2/ H. R. Etzold, Der Käfer Band III, Delius Klasing Verlag, Stuttgart |
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